第367章 策略失误
玛莎拉蒂“mc挑战赛”加州站完美落幕。
系列挑战赛的定位起初并不高,但效果却出乎预料的好,首站赛就有六万五千名观众到场观战,一日票平均单价100美元,光是这一次,阿米巴赛车场就有650万美元门票收入,还不包括其它衍生消费。
它打响了阿米巴的名头,更是成就了玛莎拉蒂。
赛后的第二天,这网上就开始热烈讨论赛事,也如同首站意外到来的大量观众,世界对这场赛事格外关注,安峰和玛莎拉蒂都低估了它“第一次”的含义。虽然之前有fe,也有其它电动车赛。
但mc挑战赛是以“量产车”改装的赛车举行的赛事,最突出的双电机、高转速带来的独特的声音为人津津乐道。再有赛车使用的高端电池,据说总重不超过150公斤,显然是gp公司的机密。
量产车改装赛车,回过头来就能验证gt电动型拥有的巨大潜力,从更长远方面来说,玛莎拉蒂gt电动版恐怕会热卖,大家通过它改装的赛车看到了精彩表演,车型和厂商的名气都在增大。
结果自然就是美国和国外都汇聚目光。
凡是与车或者车赛有关的网站,有能力的都设立专栏报导,其他新闻媒体也有提及,赛事的关注度远远大于赛事的规模,可以说全世界都有人关心,youtube的赛况点击率也是直线上涨。
根据玛莎拉蒂方面的消息,有媒体想要买下赛事独家转播权,费用虽然不高,但绝对是受到认可的标志。gp车队的经理杜克,这几天也是电话不断。原因是赞助,想要在赛车服以及赛车上多加几个标志。
比赛原先的赞助不多,赛车除了前面和侧面有广告外,背面也能有广告,赛车手衣服也可以多加几个……反正就是赛事出名了。gp车队也出名了,连夺冠亚军,这股实力的确不容小觑。
更稀奇的是,连安峰的中文围脖都火,起因是他那张得意的自拍,大家认出赛场上夺亚军的亚裔就是他。原本就有不少粉,一部分是关注土豪的,一部分是关注老板娘的,现在就多了赛车的。
安峰上企鹅群,发现大家也在讨论他。
王乐在比赛结束的时候就顺手上去爆料,外加几张赛车图。结果全群都在讨论安峰的全能,以及到底还有什么是他办不到的?他们就总结了,上天入地下海,开飞机、开坦克、开游艇,无所不能。迷上赛车,直接就拿亚军。大家很怀疑他是不是体内已经变成合金了。
安峰看到这些发言,忍不住笑了。
王乐在他身旁坐下。问道:“有没有成为大牌的感觉?现在很多人都在关注这场赛事,国内的赛车论坛也在讨论,汽车网站也有专题来分析新型赛车的性能和数据,感觉和f1盛事一样。”
安峰说:“少来啊,f1哪场比赛不是有十几亿人观看的?这项比赛要有它的百分之一,我就满足。”
王乐说:“你是不知道它的火热,我在赛车论坛上爆料赛车性能数据,还有人喷我,说1100牛米的扭矩太能吹,还有神车党跟我说钮北跑不过gtr……靠。下次你得给我和赛车来几张合影!”
安峰笑喷了:“你跟这帮人较劲纯粹是闲的蛋疼!”
王乐有他的道理:“这不是作为你的脑残粉去尽点义务嘛!老实说,我准备跟后面的几站比赛,拍一手资料传回去给国内的车迷爽爽。另外你还得感谢我,玛莎拉蒂gt电动版,哥订第一批的!”
“我还没订呢!”安峰忽然想起来。gt跑车和总裁,作为老板,肯定要订几辆捧场的呀。
王乐愣了愣:“我跟你说重点呢。”
……
汽车界对这场纯电动的比赛很关注。
首站的火热后,下周就到第二站:拉斯维加斯。
车队周五抵达拉斯维加斯的赛车场,就在内斯里空军基地北部三公里外,距离市中心很远,但倒是个庞大的赛车场,有多种赛道,感觉和阿米巴赛车场一样。只不过它没有完整的传统赛道。
这只能怪美国人的别样喜好,他们眼里的赛道就应该是一个椭圆,几十辆赛车在上面连续绕上几十圈,方向盘全程基本只用朝一边转。但本次的赛道是混合型,也就是一半椭圆赛道,一半传统赛道。
这是赛车场能做到的最大调整,它们的目标没有瞄准f1,即使曾经举办过f1,但那是很久以前的事情,传统赛道早就荒废。安峰现场开车后,每圈都有一半的路程花在纳斯卡椭圆赛道上。
椭圆基本上就只管踩油门,寻找机会超车,传统赛道才是真正考验技术和判断力以及赛车性能的时机。他搞不懂,难道美国人认为赛车比赛等同于圆周运动?不过吐槽归吐槽,练习赛还得继续。
今天周六,他特别抓紧,原因是周五的巩固练习,他缺席……当库珀在阿米巴赛道上努力时,安峰正在享受鸡尾酒舞会的乐趣。典型的临时抱佛脚,像小学生假期的最后一天才匆匆忙忙赶作业。
效率不错,唯一不足就是,安峰的赛车调试处于弱势。
椭圆赛道是典型的高速赛道,赛车的平均时速都非常高,安峰的赛车注重中前段的加速,缺陷是在高速赛道后段乏力,当大家在倾斜直道上飚360的时候,他的速度才有352,落后不少。
等实车测试结果出来,gp车队想要改装已经迟了,时间不够,赛方即将对赛车验收,现在调试是可以,但没有几次实车赛道测试,比赛时电动机要出问题,它就不是落后。而是退赛的悲剧。
所以目前电动机保持原样,只能做悬架、差速器,轮胎等方面的弥补。
gp车队此次策略失误,他们按照传统比赛的规格来调试赛车,没想到这第二站就遇到一半的椭圆赛道。只能仓促应付,好在库珀的赛车比较注重均衡,总算保住车队的优势……赛事也悄然到来。
上午是排位赛,观众大约两三万。三月份商议举办赛事时,预计每场比赛有五千观众,它就是成功。现在的数量已经超乎意料。而新闻媒体比首站多一倍,并且有买断转播权的商家。
排位赛结束,安峰名列第五,稳定性好,但爆发力不足。车队的策略是让库珀继续争取夺冠,而安峰稳扎稳打。能够拿前五就好,有积分,下次还是有翻盘机会的,这次算是传统思维的教训。
……
正赛的观众足足有四万,虽然比不上阿米巴赛车场的六万多,但能够顶着内华达的炎炎夏日来观赛,绝对是真爱!放眼望去。观众席一样是满满当当的,有遮雨顶棚的位置坐着他的亲友团。
安峰现在也厉害,参赛都自带亲友团,王乐实现承诺每站必看,罗杰也顺路,赌城距离洛杉矶也不过是一个钟头飞机,还有其他一些车友,也同样是霍华德和杜克的朋友,大家都来支持。
新闻媒体最敬业,和排位赛时一样多。开赛前还有自由的采访和拍摄,现场一片忙碌。安峰在车队生活区调整,听听工程师的战略,夫人给他加油鼓劲……还有这次禁止带手机上去自拍。
安峰保证:“一定不会了。”
赛前十分钟,安峰戴上面罩。由给他撑伞的赛车宝贝“护送到”赛车前,内华达的太阳非常猛烈,路面温度45摄氏度,恐怕这次比赛的体力消耗会比在加州大很多……安峰戴好头盔坐进车内,比赛在即。
赛车场出动两家直升机拍摄赛况,在弯道和超车高发区也有摄像机,准备拍摄最精彩的镜头,赛事虽然没有被直播,但转播也有观众,玛莎拉蒂作为欧洲品牌,那边的观众更是不少。
暖身圈结束,正式比赛开始。
赛程总路程控制在两百公里上下,车手这次需要跑40圈,在炎炎夏日里,穿着严实的赛车手挤在狭小的车厢,开始他们的速度激情之旅。赛程前半段椭圆,然后进入一条拥有七个弯的传统赛道,再椭圆。
安峰跑传统赛道的表现很强,行云流水超车到第三,但在椭圆路段,很狼狈的落后到第五,还面临被第六名超越的危险,第一圈完成,再是第二圈,情况也一样,他在传统赛道表现出色,椭圆道被超越。
赛道很简单,传统加上椭圆赛道,总共就十个弯,传统弯道七个,其它都是高速弯,而且赛道宽度是平常的两倍,不用担心过弯把握不好,唯一就是如何超车……但超车已经离安峰远去。
他只能在传统赛道保持优势,然后在椭圆赛道被超越。
如此重复下去,顶着户外高温,在平均250的高速状态下,加速度和环境压榨着体能和体内水分,赛车手汗如雨下,即使是职业车手也只能用毅力去抵抗着。这场赛事最考验的恐怕是坚持。
可以这么说,身上水背心原本是固态的冰,几十圈下来后,它已经变成热水。
安峰坚持完成比赛,夺得第五。
有很多人为2号赛车惋惜,他在传统赛道他的表现非常出色,技术漂亮娴熟,但来到椭圆赛道,前半段加速很猛,但350的时速以后,就出现明显的后劲不足,眼睁睁给其它车超越。
赛后车辆称重,安峰也不考虑结果如何了,下车就赶紧脱掉快着火的赛车服,比赛脱水严重,好在体能出色,还顶得住,马上就有队友递水,他给自己灌了几大口,让乔安娜看到了甚是心疼。
“我帮你。”她拿毛巾默默帮他擦汗。
“谢谢。”安峰说,转头对其他人说:“我保证车内有六十度以上,就像夏天烤火炉一样!”
霍华德说:“实测户外气温三十六摄氏度,拉斯维加斯五月底迎来恐怖的高温,所有车手都和你一样,赛车内六十几度高温,脱水严重,进站维修和下车的第一件事就是找水喝,这次辛苦了!”
“还行吧。”安峰说,“希望奥斯汀站比较凉快点。”
“那边的天气很好,六月初最高32摄氏度。”霍华德报了一个喜讯。
“总算是个好消息。”安峰说。
赛后安排有采访,不过疲惫的安峰没有参加,这次大家的兴趣对gp车队的亚军库珀和第五的安很感兴趣,尤其是二号赛车的调校问题,车队也坦承他们准备不足,错失了这次夺取奖牌的机会。
但在玛莎拉蒂的赛事新闻页上,还是有很多人给二号车手支持,希望下次在奥斯汀的传统f1赛道里,还能够看到像首站一样,精彩而风=骚的超车表演。这次落后,安峰的人气倒仍旧在提升。
总的说,这场比赛更考验车手耐力,gp车队的表现仍旧不错,库珀以小差距输给了雪佛兰,只拿到亚军,红牛拿下第三,福特第四,安峰排在第五,也有2个积分可以拿,但前三的分数最高。
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它打响了阿米巴的名头,更是成就了玛莎拉蒂。
赛后的第二天,这网上就开始热烈讨论赛事,也如同首站意外到来的大量观众,世界对这场赛事格外关注,安峰和玛莎拉蒂都低估了它“第一次”的含义。虽然之前有fe,也有其它电动车赛。
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更稀奇的是,连安峰的中文围脖都火,起因是他那张得意的自拍,大家认出赛场上夺亚军的亚裔就是他。原本就有不少粉,一部分是关注土豪的,一部分是关注老板娘的,现在就多了赛车的。
安峰上企鹅群,发现大家也在讨论他。
王乐在比赛结束的时候就顺手上去爆料,外加几张赛车图。结果全群都在讨论安峰的全能,以及到底还有什么是他办不到的?他们就总结了,上天入地下海,开飞机、开坦克、开游艇,无所不能。迷上赛车,直接就拿亚军。大家很怀疑他是不是体内已经变成合金了。
安峰看到这些发言,忍不住笑了。
王乐在他身旁坐下。问道:“有没有成为大牌的感觉?现在很多人都在关注这场赛事,国内的赛车论坛也在讨论,汽车网站也有专题来分析新型赛车的性能和数据,感觉和f1盛事一样。”
安峰说:“少来啊,f1哪场比赛不是有十几亿人观看的?这项比赛要有它的百分之一,我就满足。”
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首站的火热后,下周就到第二站:拉斯维加斯。
车队周五抵达拉斯维加斯的赛车场,就在内斯里空军基地北部三公里外,距离市中心很远,但倒是个庞大的赛车场,有多种赛道,感觉和阿米巴赛车场一样。只不过它没有完整的传统赛道。
这只能怪美国人的别样喜好,他们眼里的赛道就应该是一个椭圆,几十辆赛车在上面连续绕上几十圈,方向盘全程基本只用朝一边转。但本次的赛道是混合型,也就是一半椭圆赛道,一半传统赛道。
这是赛车场能做到的最大调整,它们的目标没有瞄准f1,即使曾经举办过f1,但那是很久以前的事情,传统赛道早就荒废。安峰现场开车后,每圈都有一半的路程花在纳斯卡椭圆赛道上。
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椭圆赛道是典型的高速赛道,赛车的平均时速都非常高,安峰的赛车注重中前段的加速,缺陷是在高速赛道后段乏力,当大家在倾斜直道上飚360的时候,他的速度才有352,落后不少。
等实车测试结果出来,gp车队想要改装已经迟了,时间不够,赛方即将对赛车验收,现在调试是可以,但没有几次实车赛道测试,比赛时电动机要出问题,它就不是落后。而是退赛的悲剧。
所以目前电动机保持原样,只能做悬架、差速器,轮胎等方面的弥补。
gp车队此次策略失误,他们按照传统比赛的规格来调试赛车,没想到这第二站就遇到一半的椭圆赛道。只能仓促应付,好在库珀的赛车比较注重均衡,总算保住车队的优势……赛事也悄然到来。
上午是排位赛,观众大约两三万。三月份商议举办赛事时,预计每场比赛有五千观众,它就是成功。现在的数量已经超乎意料。而新闻媒体比首站多一倍,并且有买断转播权的商家。
排位赛结束,安峰名列第五,稳定性好,但爆发力不足。车队的策略是让库珀继续争取夺冠,而安峰稳扎稳打。能够拿前五就好,有积分,下次还是有翻盘机会的,这次算是传统思维的教训。
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正赛的观众足足有四万,虽然比不上阿米巴赛车场的六万多,但能够顶着内华达的炎炎夏日来观赛,绝对是真爱!放眼望去。观众席一样是满满当当的,有遮雨顶棚的位置坐着他的亲友团。
安峰现在也厉害,参赛都自带亲友团,王乐实现承诺每站必看,罗杰也顺路,赌城距离洛杉矶也不过是一个钟头飞机,还有其他一些车友,也同样是霍华德和杜克的朋友,大家都来支持。
新闻媒体最敬业,和排位赛时一样多。开赛前还有自由的采访和拍摄,现场一片忙碌。安峰在车队生活区调整,听听工程师的战略,夫人给他加油鼓劲……还有这次禁止带手机上去自拍。
安峰保证:“一定不会了。”
赛前十分钟,安峰戴上面罩。由给他撑伞的赛车宝贝“护送到”赛车前,内华达的太阳非常猛烈,路面温度45摄氏度,恐怕这次比赛的体力消耗会比在加州大很多……安峰戴好头盔坐进车内,比赛在即。
赛车场出动两家直升机拍摄赛况,在弯道和超车高发区也有摄像机,准备拍摄最精彩的镜头,赛事虽然没有被直播,但转播也有观众,玛莎拉蒂作为欧洲品牌,那边的观众更是不少。
暖身圈结束,正式比赛开始。
赛程总路程控制在两百公里上下,车手这次需要跑40圈,在炎炎夏日里,穿着严实的赛车手挤在狭小的车厢,开始他们的速度激情之旅。赛程前半段椭圆,然后进入一条拥有七个弯的传统赛道,再椭圆。
安峰跑传统赛道的表现很强,行云流水超车到第三,但在椭圆路段,很狼狈的落后到第五,还面临被第六名超越的危险,第一圈完成,再是第二圈,情况也一样,他在传统赛道表现出色,椭圆道被超越。
赛道很简单,传统加上椭圆赛道,总共就十个弯,传统弯道七个,其它都是高速弯,而且赛道宽度是平常的两倍,不用担心过弯把握不好,唯一就是如何超车……但超车已经离安峰远去。
他只能在传统赛道保持优势,然后在椭圆赛道被超越。
如此重复下去,顶着户外高温,在平均250的高速状态下,加速度和环境压榨着体能和体内水分,赛车手汗如雨下,即使是职业车手也只能用毅力去抵抗着。这场赛事最考验的恐怕是坚持。
可以这么说,身上水背心原本是固态的冰,几十圈下来后,它已经变成热水。
安峰坚持完成比赛,夺得第五。
有很多人为2号赛车惋惜,他在传统赛道他的表现非常出色,技术漂亮娴熟,但来到椭圆赛道,前半段加速很猛,但350的时速以后,就出现明显的后劲不足,眼睁睁给其它车超越。
赛后车辆称重,安峰也不考虑结果如何了,下车就赶紧脱掉快着火的赛车服,比赛脱水严重,好在体能出色,还顶得住,马上就有队友递水,他给自己灌了几大口,让乔安娜看到了甚是心疼。
“我帮你。”她拿毛巾默默帮他擦汗。
“谢谢。”安峰说,转头对其他人说:“我保证车内有六十度以上,就像夏天烤火炉一样!”
霍华德说:“实测户外气温三十六摄氏度,拉斯维加斯五月底迎来恐怖的高温,所有车手都和你一样,赛车内六十几度高温,脱水严重,进站维修和下车的第一件事就是找水喝,这次辛苦了!”
“还行吧。”安峰说,“希望奥斯汀站比较凉快点。”
“那边的天气很好,六月初最高32摄氏度。”霍华德报了一个喜讯。
“总算是个好消息。”安峰说。
赛后安排有采访,不过疲惫的安峰没有参加,这次大家的兴趣对gp车队的亚军库珀和第五的安很感兴趣,尤其是二号赛车的调校问题,车队也坦承他们准备不足,错失了这次夺取奖牌的机会。
但在玛莎拉蒂的赛事新闻页上,还是有很多人给二号车手支持,希望下次在奥斯汀的传统f1赛道里,还能够看到像首站一样,精彩而风=骚的超车表演。这次落后,安峰的人气倒仍旧在提升。
总的说,这场比赛更考验车手耐力,gp车队的表现仍旧不错,库珀以小差距输给了雪佛兰,只拿到亚军,红牛拿下第三,福特第四,安峰排在第五,也有2个积分可以拿,但前三的分数最高。
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