第十九章 高下
“......MR2的车手疯了,他几乎没有减速,就选择入弯!”
一个年轻男子站在秋名山山脚下,大概距离高桥凉介一米外的他,手持的对讲机传来惊恐的声音。
作为这场比赛的唯一转播途径,所有人的目光都盯着这个对讲机,所以当对讲机里传出声音的时候,每个人都聚精会神,竖起了自己的耳朵。
当他们听清楚内容时,都不由一怔。
负责转播现场实况的混蛋,到底在说什么?什么疯了!什么没有减速?
一直依靠着车子的高桥凉介,在听到对讲机传来的声音内容时,脸色微微变化,他的眸光闪烁,出声对一旁拿着对讲机的同伴说道:“问问,具体一些的。”
“喂。能听到吧?凉介哥,让你说的具体一点。”他调整对讲机的音频,和对讲机另一面的人说道。
沉寂了片刻,对讲机传来紧张和局促的声音:“很快......很可怕的漂移过弯,你们没在现场,所以不知道刚才有多么惊险。驾驶着MR2的车手,几乎是贴着山壁的内侧划过去的,因为车子保持了一定的马力,所以非常快的入弯,要比启介大哥的RX7更快,大概保留了一个车位的距离。总而言之两辆车一前一后,已经完成了出弯。”
“而这辆MR2已经处于完全领先的位置,大概落后启介大哥的RX7一个车位左右的距离......”
什么!?
高桥凉介面孔一冷,他走向前,直接拿走同伴手中的对讲机,声音严肃的询问道:“你是说,驾驶MR2的车手,在第一弯就已经拉开了差距,领先启介一个车位的距离?”
事情已经完全的出乎了意料。原本高桥凉介的心里面就有征兆,这次启介面对的对手,应该并不简单,或许比起他上次遭遇的86车手,更加的强也说不定。
但是万万没想到,即便是做了提前的心理准备,也没有办法预料到,仅仅是第一个弯道,启介的RX7就已经大幅度的落后了。这对于刚刚比赛的车手而言,绝对算得上是备受打击。
因为在比赛过程中,一个车位的距离,基本上就是两个车手之间,难以逾越的鸿沟。
要知道一个移动中的车位,可是在入弯时候抢占最有利的切入点,而且在连续发夹弯的时候,使用战术制衡住后面的车。迫使后车减速,或是扰乱原有的轨迹,
面对高桥凉介的质问。
“额......是这样的。”对讲机一头的声音,连忙回答道。
高桥凉介放下对讲机,看向那一双双难以置信的眼睛,所有人的看法,跃然于眼底。
他沉浸了半晌,对着之前操作对讲机的同伴说:“告诉下一个路口的阿吉,盯住了这辆MR2,要尽可能的看全了这个家伙是怎么入弯的。”
“高桥启介居然落后了?”所有站在这里的车手也好,业余爱好者也罢,都感觉吃惊不已。
比赛才刚刚开始啊!怎么会这样?
难道高桥启介有明显的失误,才会让对手钻了空子?
不,不对,刚才对讲机里面有提及,是这个驾驶着MR2的家伙车技太可怕......
所有人都无法想通,纵然是实力的差距,这第一个入弯,就形成差距,也未免太快了。
“拓海,我没有听错吧。”池谷咂了咂舌,眼睛转了转,惊喜的看向一旁闷不吭声的拓海。
拓海摇了摇头,他也很高兴:“阿树领先了!”
“没错,阿树领先了!”池谷浩一郎觉得这件事,一扫之前所有的闷气和苦恼,仿佛秋风扫落叶一样,吹走了原本输给高桥启介的负面情绪。
阿树这个家伙,真的没有枉费自己的信任......他居然真的做到了!拓海开始好奇,阿树究竟是怎么做的,他开车时候的样子或是怎样的。
入弯一气呵成,几乎是命悬一线的赌博!
这种感觉,已经驾轻就熟。
没有十成十的把握,阿树也不会去冒这个险。
他这个科目二的教练,对于‘点’的认知已经根深蒂固了。
如果说,他在这个世界,有什么拿得出手,可以说是比任何人强的条件。那就是对于‘点’‘线’‘面’‘距离’四样基本功的掌握。
因为真正有技巧,有天赋,有车感的人,不会看得上这些小细节,所以阿树才在这方面下了苦功夫。
务必做到,微观世界里的,细节第一!
几百圈的苦工,终于在这场比赛中体现出来。
即便是虎口和指关节的撕裂疼痛加剧,他也咬牙挺着。
刚刚阿树双手抡圆了方向盘,手臂的肌肉直到现在都是紧绷的。他在内弯占据了有利的位置,贴着山壁一侧,推头甩尾,完全卡住了高桥启介的RX7。
换个通俗易懂的意思,就是阿树驾驶的MR2,因为卡住了它的运行轨迹。就像是一个移动当中的障碍物,导致RX7不得不再次减速,防止两辆车在漂移的过程中,发生追尾的事故。
红色的MR2,像是一团火焰,燃烧了这个不起眼的弯道,也点燃了胜利冲锋的第一次烽火!
在出弯时候,阿树轻松许多,他迅速的回舵,调整方向盘的同时,将换挡密切配合,使得MR2的转速刚一下降,油门再次轰出,车头在动力增强,以及转向配合的情况之下,迅速的摆正。
马力提升,引擎声轰然而至!
调整后的车头朝着出弯口笔直飞驰,阿树的目光看了一眼迅速朝着右侧移动的时速表指针,还有那后视镜当中,落后了一个身位的RX7,舒了一口气。
成功了!
真的拉开了距离,要知道作为对手的家伙,可是高桥启介,不是什么阿猫阿狗的无名小辈!
虽然他的技术在这个世界相对不算高,但对于阿树而言。
超越他,简直就像是里程碑似的开始!
后视镜里,黄色的RX7也刚刚出弯,它拼命的追赶,回涨马力,但是却只能够在保持一定距离以后,没办法再压上前。阿树似乎能够感受到,落后的高桥凉介,心底那种暴躁和愤怒的情绪。
阿树收回自己的想法,这个时候窃喜,亦或是大意,都会葬送局面。
他没什么大局观,但也知道,好的心态,能够稳定一场比赛的节奏......
刚才的入弯,其实阿树也有留意高桥启介的RX7。
阿树没有见过其他人的漂移,所以参照的标准,是他唯一感受到过的拓海,他驾驶的那一辆AE86。和86比较的话,高桥启介的漂移入弯很生硬......缺少了一些东西。
就像是有些人唱歌明明很有技巧,也很好听,都在节奏上,却总觉得和真正意义打动人的歌手差了点什么。
前半路的秋名山山路,弯道部分很少,而急弯一共会出现四次,刚才已经经历了第一个急弯。
“还有十二个点.......”
阿树知道接下来缓弯出现在哪里。
他的车刷过这些华丽的路灯,就仿佛穿梭于一组组数据非常明确的宫殿!
‘点’出现的一瞬间!
他的换挡,没有犹豫。
而方向盘的控制,更是拿捏到了极致。
阿树所做的一切,都精确到了骨子里,他一次次测试过秋名山的弯道距离,除了急弯,还有这些蜿蜒组成的缓弯,并没有什么难度,但是能够在入弯甩动的时候,尽可能的降低刹车的‘使用率’,是他能够赢下这场比赛的关键!
高桥启介看着这辆在前面,一次次刷新自己认知的MR2,眼眸深处布满了震惊和怒火。
混蛋!这个世界上,居然还有这种怪胎。
虽然是缓弯,但是寻常的车手,都会用小幅度的漂移,来入弯!这样车身才能够达到平衡值,而且推动性,以及入弯的幅度,都会降到最低,瞬间适应出弯的角度。
可是呈现在高桥启介眼前的,并不是MR2漂移......
而是这辆车以非常精准的扭矩控制,居然丝毫不差的在弯道绕了过去!
从来没有遭遇过任何一个对手,在这种角度的弯道,放弃漂移,而是用最原始的办法去入弯的。
看起来毫无美感,甚至朴实的有些愚蠢!
而作为当事人的阿树在最开始跑秋名山适应山路的时候,的确是用漂移过弯的方式,在这个缓弯耍帅......横向移动车身,完美轨迹的运行,几乎是一件令人上瘾的事情。
没有人不享受漂移的快感,看到的人赏心悦目,而驾驭的人更是沉浸在一种成就感之中。
但是阿树一遍遍的跑过这里,一遍遍的测试过......
发觉了一件事。
其实这个弯,根本不需要漂移!只要掌握好转向的幅度,和车身在入弯时候的距离,以及档位的配合,那么车身会采取一种维系着抓地力,硬生生“拐”过去的效果!
而这样硬生生的拐过去,甚至要比漂移,节省大概零点六秒的时间差!
在阿树看来,时间差等于距离!
秋名山,大概有六处这样的缓弯,能够通过大幅度精确转向来完成拐弯,而不是甩尾的弯道。每个车手都在琢磨如何用最漂亮和最完美轨迹的漂移,征服弯道。
而阿树,却用一种非常现实的方式,证明漂移在某些入弯的地方,根本是不可取的。
好看与否,胜利最重!
如果说高桥启介在跟车的过程中,在每一个弯,都用漂移的方式入弯!
那么......
是阿树最乐意看到的!
大约四秒,几乎就是胜利天枰的侧倾!
阿树的眼眸深处,闪烁着精光,他望着后视镜里那辆黄色的RX7......
仿佛看穿了那钢筋铁骨的框架!
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作为这场比赛的唯一转播途径,所有人的目光都盯着这个对讲机,所以当对讲机里传出声音的时候,每个人都聚精会神,竖起了自己的耳朵。
当他们听清楚内容时,都不由一怔。
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沉寂了片刻,对讲机传来紧张和局促的声音:“很快......很可怕的漂移过弯,你们没在现场,所以不知道刚才有多么惊险。驾驶着MR2的车手,几乎是贴着山壁的内侧划过去的,因为车子保持了一定的马力,所以非常快的入弯,要比启介大哥的RX7更快,大概保留了一个车位的距离。总而言之两辆车一前一后,已经完成了出弯。”
“而这辆MR2已经处于完全领先的位置,大概落后启介大哥的RX7一个车位左右的距离......”
什么!?
高桥凉介面孔一冷,他走向前,直接拿走同伴手中的对讲机,声音严肃的询问道:“你是说,驾驶MR2的车手,在第一弯就已经拉开了差距,领先启介一个车位的距离?”
事情已经完全的出乎了意料。原本高桥凉介的心里面就有征兆,这次启介面对的对手,应该并不简单,或许比起他上次遭遇的86车手,更加的强也说不定。
但是万万没想到,即便是做了提前的心理准备,也没有办法预料到,仅仅是第一个弯道,启介的RX7就已经大幅度的落后了。这对于刚刚比赛的车手而言,绝对算得上是备受打击。
因为在比赛过程中,一个车位的距离,基本上就是两个车手之间,难以逾越的鸿沟。
要知道一个移动中的车位,可是在入弯时候抢占最有利的切入点,而且在连续发夹弯的时候,使用战术制衡住后面的车。迫使后车减速,或是扰乱原有的轨迹,
面对高桥凉介的质问。
“额......是这样的。”对讲机一头的声音,连忙回答道。
高桥凉介放下对讲机,看向那一双双难以置信的眼睛,所有人的看法,跃然于眼底。
他沉浸了半晌,对着之前操作对讲机的同伴说:“告诉下一个路口的阿吉,盯住了这辆MR2,要尽可能的看全了这个家伙是怎么入弯的。”
“高桥启介居然落后了?”所有站在这里的车手也好,业余爱好者也罢,都感觉吃惊不已。
比赛才刚刚开始啊!怎么会这样?
难道高桥启介有明显的失误,才会让对手钻了空子?
不,不对,刚才对讲机里面有提及,是这个驾驶着MR2的家伙车技太可怕......
所有人都无法想通,纵然是实力的差距,这第一个入弯,就形成差距,也未免太快了。
“拓海,我没有听错吧。”池谷咂了咂舌,眼睛转了转,惊喜的看向一旁闷不吭声的拓海。
拓海摇了摇头,他也很高兴:“阿树领先了!”
“没错,阿树领先了!”池谷浩一郎觉得这件事,一扫之前所有的闷气和苦恼,仿佛秋风扫落叶一样,吹走了原本输给高桥启介的负面情绪。
阿树这个家伙,真的没有枉费自己的信任......他居然真的做到了!拓海开始好奇,阿树究竟是怎么做的,他开车时候的样子或是怎样的。
入弯一气呵成,几乎是命悬一线的赌博!
这种感觉,已经驾轻就熟。
没有十成十的把握,阿树也不会去冒这个险。
他这个科目二的教练,对于‘点’的认知已经根深蒂固了。
如果说,他在这个世界,有什么拿得出手,可以说是比任何人强的条件。那就是对于‘点’‘线’‘面’‘距离’四样基本功的掌握。
因为真正有技巧,有天赋,有车感的人,不会看得上这些小细节,所以阿树才在这方面下了苦功夫。
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几百圈的苦工,终于在这场比赛中体现出来。
即便是虎口和指关节的撕裂疼痛加剧,他也咬牙挺着。
刚刚阿树双手抡圆了方向盘,手臂的肌肉直到现在都是紧绷的。他在内弯占据了有利的位置,贴着山壁一侧,推头甩尾,完全卡住了高桥启介的RX7。
换个通俗易懂的意思,就是阿树驾驶的MR2,因为卡住了它的运行轨迹。就像是一个移动当中的障碍物,导致RX7不得不再次减速,防止两辆车在漂移的过程中,发生追尾的事故。
红色的MR2,像是一团火焰,燃烧了这个不起眼的弯道,也点燃了胜利冲锋的第一次烽火!
在出弯时候,阿树轻松许多,他迅速的回舵,调整方向盘的同时,将换挡密切配合,使得MR2的转速刚一下降,油门再次轰出,车头在动力增强,以及转向配合的情况之下,迅速的摆正。
马力提升,引擎声轰然而至!
调整后的车头朝着出弯口笔直飞驰,阿树的目光看了一眼迅速朝着右侧移动的时速表指针,还有那后视镜当中,落后了一个身位的RX7,舒了一口气。
成功了!
真的拉开了距离,要知道作为对手的家伙,可是高桥启介,不是什么阿猫阿狗的无名小辈!
虽然他的技术在这个世界相对不算高,但对于阿树而言。
超越他,简直就像是里程碑似的开始!
后视镜里,黄色的RX7也刚刚出弯,它拼命的追赶,回涨马力,但是却只能够在保持一定距离以后,没办法再压上前。阿树似乎能够感受到,落后的高桥凉介,心底那种暴躁和愤怒的情绪。
阿树收回自己的想法,这个时候窃喜,亦或是大意,都会葬送局面。
他没什么大局观,但也知道,好的心态,能够稳定一场比赛的节奏......
刚才的入弯,其实阿树也有留意高桥启介的RX7。
阿树没有见过其他人的漂移,所以参照的标准,是他唯一感受到过的拓海,他驾驶的那一辆AE86。和86比较的话,高桥启介的漂移入弯很生硬......缺少了一些东西。
就像是有些人唱歌明明很有技巧,也很好听,都在节奏上,却总觉得和真正意义打动人的歌手差了点什么。
前半路的秋名山山路,弯道部分很少,而急弯一共会出现四次,刚才已经经历了第一个急弯。
“还有十二个点.......”
阿树知道接下来缓弯出现在哪里。
他的车刷过这些华丽的路灯,就仿佛穿梭于一组组数据非常明确的宫殿!
‘点’出现的一瞬间!
他的换挡,没有犹豫。
而方向盘的控制,更是拿捏到了极致。
阿树所做的一切,都精确到了骨子里,他一次次测试过秋名山的弯道距离,除了急弯,还有这些蜿蜒组成的缓弯,并没有什么难度,但是能够在入弯甩动的时候,尽可能的降低刹车的‘使用率’,是他能够赢下这场比赛的关键!
高桥启介看着这辆在前面,一次次刷新自己认知的MR2,眼眸深处布满了震惊和怒火。
混蛋!这个世界上,居然还有这种怪胎。
虽然是缓弯,但是寻常的车手,都会用小幅度的漂移,来入弯!这样车身才能够达到平衡值,而且推动性,以及入弯的幅度,都会降到最低,瞬间适应出弯的角度。
可是呈现在高桥启介眼前的,并不是MR2漂移......
而是这辆车以非常精准的扭矩控制,居然丝毫不差的在弯道绕了过去!
从来没有遭遇过任何一个对手,在这种角度的弯道,放弃漂移,而是用最原始的办法去入弯的。
看起来毫无美感,甚至朴实的有些愚蠢!
而作为当事人的阿树在最开始跑秋名山适应山路的时候,的确是用漂移过弯的方式,在这个缓弯耍帅......横向移动车身,完美轨迹的运行,几乎是一件令人上瘾的事情。
没有人不享受漂移的快感,看到的人赏心悦目,而驾驭的人更是沉浸在一种成就感之中。
但是阿树一遍遍的跑过这里,一遍遍的测试过......
发觉了一件事。
其实这个弯,根本不需要漂移!只要掌握好转向的幅度,和车身在入弯时候的距离,以及档位的配合,那么车身会采取一种维系着抓地力,硬生生“拐”过去的效果!
而这样硬生生的拐过去,甚至要比漂移,节省大概零点六秒的时间差!
在阿树看来,时间差等于距离!
秋名山,大概有六处这样的缓弯,能够通过大幅度精确转向来完成拐弯,而不是甩尾的弯道。每个车手都在琢磨如何用最漂亮和最完美轨迹的漂移,征服弯道。
而阿树,却用一种非常现实的方式,证明漂移在某些入弯的地方,根本是不可取的。
好看与否,胜利最重!
如果说高桥启介在跟车的过程中,在每一个弯,都用漂移的方式入弯!
那么......
是阿树最乐意看到的!
大约四秒,几乎就是胜利天枰的侧倾!
阿树的眼眸深处,闪烁着精光,他望着后视镜里那辆黄色的RX7......
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